快科技8月22日消息，今日日斗配资，在蔚来全新 ES8 媒体见面会上，蔚来汽车创始人李斌坦诚分享了公司研发投入的相关情况。
李斌直言，“600亿的研发，我不敢说每一分钱都是高效。因为有时候评估一件事到底值不值得做，能不能达到预期效果，在研发项目立项的时候未必能够清楚。车也是这样，这款车能不能达到立项的销量目标？只有卖完了才知道，只有卖起来才知道。”
李斌表示，600亿的研发投入，肯定会有很多可以体现的地方。
钱大体上花在了几个部分：首先日斗配资，是非常基础的底层技术。
“我觉得这件事情不只是对蔚来有利，对整个行业都有利，甚至我们培养人，对整个行业都是非常有影响的。”
第二，是真正能够反映到产品上的核心零部件，例如芯片、电驱、电池包，还有座椅等一些平台文化。
第三日斗配资，是车型研发，具体的车型上有一些应用软件功能，例如nomi中的一些应用，还有AS辅助驾驶的应用。
值得注意的是，据李斌介绍，从去年下半年开始，蔚来的每一个项目都要进行 ROI 闭环管理，通过这种方式，能够明确识别出哪些项目能真正为用户创造价值、为公司带来收益。
李斌直言道，“这个其实想算是能算清楚的，不想算清楚，他一定是浑水摸鱼。”
他解释道“我们不会缩减研发的回报目标，不会缩减研发的范围，我们主要是通过提效，用更少的经济投入，去获得更好的产品研发和技术成果。”
需要补充的是，昨日晚间，全新第三代蔚来ES8正式开启预售，整车预售价均为41.68万元，电池租用方式购车为30.88万元起。
据悉，蔚来全新ES8定位全场景科技旗舰SUV，也是当前中国市场尺寸最大的纯电SUV，将于9月下旬上市并交付。
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